Victoire à l’arraché

Lors d’une interminable course de 23 tours allongée de quatre en raison des très nombreux incidents et accidents pour cinq neutralisations, Andrew Ranger, au volant de sa célèbre #27, a remporté la victoire lors du NAPA Autopro 100 de la série NASCAR Canadian Tire mais pour l’obtenir il a dû jouer du coude pour l’obtenir face au jeune Américain Jason Bowles qui a finalement tout perdu.

Tant au départ que lors des cinq relances, le double champion de la série défendant les couleurs des Concessionnaires Dodge du Québec a été solide refusant de céder que ce soit devant JR Fitzpatrick, au début, Jeff Lapcevich et Jason Bowles à plusieurs reprises. À toutes les fois, il parvenait à sortir des virages “Senna” du circuit Gilles-Villeneuve avec la position de commande.

Ce fut vrai aussi lors de la dernière alors qu’on était sous le règlement vert-blanc-quadrillé et facilement il a devancé Bowles qui retenait le vétéran Don Thomson Jr derrière lui.

Puis dans le dernier tour alors que le pilote québécois semblait prendre cela calmement, un peu trop peut-être, Bowles s’est présenté tardivement au freinage de l’épingle pour toucher l’arrière de la Dodge préparée par Dave Jacombs Racing et déranger son pilote.

Bowles est ressorti premier de ce virage conduisant à la longue ligne droite avec Ranger devenu “chasseur” pour seulement la deuxième fois de la course (JR Fitzpatrick avant ses ennuis l’avait dépassé sur la piste). Au freinage pour le dernier virage, Ranger a démontré qu’il ne craignait pas le jeu “rude” normal en stock-car.

Il s’est enfoncé dans l’arrière de la voitre de Bowles qui a finalement perdu le contrôle avant de se retrouver dans le fameux mur “Bienvenue Québec” pendant que Ranger semait la joie dans des gradins remplis d’amateurs heureux d’apprécier sa détermination à gagner sa cinquième victoire de la saison 2010, toutes en circuit routier avec trois en Canadian Tire et deux en NASCAR K&N Pro Series aux États-Unis.

“Ce n’est pas la façon que j’aime gagner une course, mais si l’on veut me sortir de piste, je suis capable de répondre. Pour moi, seule victoire comptait et j’étais prêt à tout pour l’obtenir. Je suis très heureux de l’avoir obtenu surtout ici à Montréal devant les amateurs québécois, mes amis et tous les membres de ma famille,” a reconnu l’heureux gagnant.

Thomson vainqueur la semaine dernière à Mosport l’a rejoint sur la deuxième marche du podium avec derrière lui Robin Buck, Scott Steckly, Jason Hathaway, Kerry Micks, Trevor Seibert, JF Dumoulin, Ron Beauchamp Jr., Brad Graham, John Farano, Jason White, Marc-Andre Cliche, Jarrad Whissell, Dexter Stacey, Derek White, Michel Pilon, Dave Thorndyke, JR Fitzpatrick, Patrice Brisebois, Jason Bowles, Jeff Lapcevich, Shawn McGlynn, LP Dumoulin, Peter Klutt, Maryeve Dufault, Anthony Simone, DJ Kennington, Pierre Bourque, Joey McColm, Mark Dilley, Isabelle Tremblay, Howie Scannell et Caitlin Johnston.

Plusieurs victimes

Cette course a fait plusieurs victimes, notamment chez les meneurs de la série alors que JR Fitzpatrick (toujours meneur au championnat) et DJ Kennington roulaient au ralenti à la fin pour amasser des points. Kerry Micks, troisième a dû revenir de l’arrière après des ennuis dans les premiers tours, mais il a terminé 7e.

La première neutralisaiton est survenue dès le premier tour avec la sortie de piste de Caitlin Johnston ce qui a permis à Fitzpatrick de repartir aux côtés d’Andrew car il était sorti de piste au premier virage et sans cette neutralisation il aurait été obligé de se retrouver à l’arrière du peloton après avoir coupé le circuit.

Howie Scannell Jr a causé la deuxième interruption au troisième tour, tout juste après un sérieux contact entre DJ Kennington et Kerry Micks. Les deux ont souffert de cet accrochage.

Trois tours plus tard, c’était au tour d’Isabelle Tremblay de se sortir toute seule sur la ligne droite pour provoquer la troisième neutralisation.

En explosant son moteur à l’épingle, Anthony Simone a provoqué la quatroème interruption, mais la plus sérieuse est survenue au 19e tour lorsque Jeff Lapcevich n’appréciait pas voir Louis-Philippe Dumoulin dans le groupe de tête et l’a carrément sorti de piste. Malheureusement pour le Trifluvien, Peter Klutt a percuté sa voiture en perdition sur la piste causant des dommages très sérieux aux deux voitures.

Il y a également eu Maryève Dufaut qui était en difficulté avec sa voiture à ce moment-là.

C’était la 10e des 13 courses de la saison 2010 dans cette série et les trois dernières épreuves seront disputées sur des ovales à Barrie en Ontario, Riverside dans les Maritimes et Kawartha en Ontario.

Le résultat

source: plecours@flagworld.com

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