Stock Car ANCA
Manuel des procédures de course
Qu’est-ce que l’ A.N.C.A.?
C’est l’organisme de sanction regroupant plus de 5,000 membres autour de l’Autodrome St-Eustache. Cette organisation est dirigée depuis ses débuts par le président actuel Monsieur Yves Ladouceur. Son mandat est de coordonner la préparation et l’application des règlements des catégories ainsi qu’à la gestion et le déroulement des événements de stock-cars présentés à l’Autodrome St-Eustache.
CATÉGORIES DE L’ANCA :
SPORTSMAN :
Cette série est maintenant la classe maitresse de l’Autodrome St-Eustache. Les pilotes y gravitant en sont d’expérience venant de tous les coins de l’est du Canada. Les équipes évoluent avec des voitures des récentes années assemblées sur des châssis identiques mues par des moteurs GM, Ford ou Chrysler. Plus de 25 pilotes sont inscrits dans ce championnat qui en est un des plus enlevant. Plus d’une douzaine de programmes cette saison afin de voir à l’œuvre ces pilotes disputant des épreuves variant de 25 à 100 tours.
SPORT COMPACTE Lucas-oil :
2011-Reglements Sport Compacte
Les pilotes de la catégorie Sport Compacte sont des intermédiaires plus expérimentés que la catégorie Challenge 4. Ceux-ci évoluent avec des voitures 4 cylindres qui exigent une préparation professionnelle autant au niveau de l’apparence que de la mécanique malgré les restrictions moteur qui permettent de maintenir un budget raisonnable. Le spectacle offert est très apprécié des amateurs qui sont friands d’action et de belles compétitions. Une cinquantaine d’inscrits garnissent cette catégorie qui connaît un taux de participation dépassant les 60%. De 20 à 25 courses sont présentées annuellement à l’Autodrome St-Eustache mettant aux prises les Sport Compactes.
PRODUCTION Centre de l’Auto CHINIARA / REMORQUAGE S.N.:
Les pilotes de Production en sont qui comptent plusieurs années d’expérience au niveau des courses. Nous les retrouvons au volant de bolides mus par des moteurs de 8 cylindres dans des carrosseries de préparation professionnelle autant au point de vue apparence qu’à celui de performance. Les utilisateurs de grosses cylindrées aspirent à graduer dans la catégorie Sportsman ayant des bolides dont plusieurs composantes sont les mêmes dans les 2 classes. Les courses se disputent entre une trentaine de pilotes où le taux de participation dépasse les 75%. Il va de soi que les plus méritants de cette catégorie se voienthonorer de leurs exploits au Gala annuel des Champions.
LÉGENDE MODIFIÉE Lettrage Povan:
2011-Règlements – Légende Modifiee
La catégorie des Légendes Modifiées a connu son envol en 1996. Depuis lors, elle connaît un franc succès auprès de tous les fans, des plus jeunes aux plus vieux! Il s’agit de réplique à l’échelle 5/8 de voiture d’époque dont le pouvoir provient de moteurs de motos de 600cc. offrant un spectacle coloré et captivant au public. Les pilotes de Légende Modifiée sont généralement composés de jeunes recrues principalement issues du karting et monoplace qui se mesurent à des pilotes d’ovale chevronnés, une mixture explosive au grand plaisir des spectateurs présents!
CHALLENGE 4 Meilleur Ramoneur :
Les pilotes de Challenge Force 4 sont en grande majorité des nouveaux venus. Les voitures participantes à cette catégorie sont de type ” de rue ” où aucune modification n’est permise autant côté apparence que mécanique. C’est une classe à faible budget qui a pour but d’intéresser des pilotes à débuter en sport automobile. Ils peuvent y participer à peu de frais sans que la sécurité soit négligée. Seules des voitures répondant à des critères spécifiques peuvent participer. La saison se conclue annuellement par la présentation d’une épreuve de 200 tours où l’on retrouve sur la grille de départ plus d’une centaine de concurrents sur l’ovale de .6 Km!!! Monsieur Howard Romanado président de la compagnie Le meilleur ramoneur est le fier commanditaire de cette classe de développement.
